YETKİLİLERİ UYARIYORUZ! ‘’ Mevzuatlarınız insan hayatından önemli mi? ’’ Kış Lastiğine Dikkat!...
Oktay
KIRLANGIÇ * TFTM ve KTYG İl Temsilcisi.
Kış
mevsimiyle birlikte hava koşullarının ağırlaşması trafik kazalarının da
artmasına neden oldu. Geçtiğimiz hafta içinde 3 şehirlerarası
otobüsün, hava koşulları nedeniyle kaza yaşaması, yine “kış lastiğine” dikkat çekilmesini önemli
hale getirdi.
Trafik
Güvenliği Uzmanı Makina Yüksek Mühendisi Alpay LÖK, yaşanan kazaların
ardından önemli bir uyarıda bulundu:
- Türkiye' de UDHB
1. 4. 2017 tarihli tebliğine göre "Kış
Lastiği" olarak M + S
logosu asgari şarttır! ‘’Buradaki asgari
şart hükmü, insan hayatına verilen değerle ters düşmektedir!’’
- Şehirlerarası
otobüslerin sadece çeker dingilinde M + S lastiğinin olması mevzuat
açısından yeterli, ancak sıcaklığın çok düşük olduğu yerlerde,
trafik güvenliği açısından yeterli değildir,
- Tek tip bir standardı ve uluslararası
sertifikasyonu olmayan M + S logosu, Orta Avrupa ülkelerinde 2006'
dan itibaren, kış şartlarına uygun lastik olarak düşünülmüş. Ancak
Almanya 1. 1. 2018, Avusturya da 10. 12. 2018'
den sonra bunu tek başına yeterli görmekten vazgeçmiş ve yerine "M + S ve 3 P M S F (Üç tepeli dağ içinde kar tanesi) logosu" istemeye başlamıştır.
- Kışın Türkiye' de Bolu' nun
batısı Orta Avrupa iklimine yakın özellik gösterirken, Bolu' nun doğusu
ve özellikle Doğu Anadolu bölgesi Kuzey Avrupa iklimine benzerlik
göstermektedir,
- Kışın aşırı
soğuklarda "Bolu' nun doğusuna" gidecek şehirlerarası otobüslerde tıpkı Kuzey Avrupa ülkelerinde olduğu
gibi, tüm tekerleklerde "Üç
tepeli dağ içinde kar tanesi" (3 P M S
F) logosu olan Kış
Lastiği istenerek trafik kazaları ve trafik ölümleri azaltılabilir,
- Yerli lastik üreticilerimiz
bu Kış Lastiklerini üretebiliyor.
Her
yıl Aralık, Ocak ve Şubat aylarında olan büyük ve üzücü otobüs
kazalarından sonra akıllara gelen aşağıdaki soruyu saf dışı bırakmak için
bu ilave önlemin alınması gereklidir:
"Otobüsün
tüm tekerlerinde (3 P M S F Kış Lastiği) takılı olsa, bu kaza önlenebilir miydi?"
Kışın zincirin en zayıf halkası Otomobil!
Alpay Lök * Mak.
Yük. Mühendisi ( Kışlastiği.com / 9 Kasım 2018 )
2017 yılı TUİK verilerine göre toplam 21
milyon 211 bin 701 adet taşıtın % 53,
8’ ini otomobil, % 23. 5’ ini de
ticari araçlar oluşturmaktadır.
9 Şubat 2017’ de 687 numaralı KHK ile 2918 sayılı Trafik Kanununa 65 / A maddesi eklenerek, “Yolcu ve Eşya taşıyan” ticari
taşıtlara Kış Lastiği zorunluluğu
getirildi. Ancak bu sırada binek
otomobiller kapsam dışında kaldı.
Özel otomobillerin Kış Lastiği zorunluluğu dışında
tutulması, kışın trafik güvenliği
açısından binek otomobilleri zincirin en zayıf halkası durumuna getirmektedir.
65 / A Kış Lastiği mevzuatının otomobilleri içerecek şekilde
genişletilmesi gereklidir.
65 / A Kış Lastiği mevzuatına ekleme yapılıncaya kadar, mevcut mevzuatla özel otomobil lerde Kış Lastiği kullanımı yaygınlaşmalıdır. Zorunlu olmamasına karşın Türkiye’
de binek araçlarda Kış Lastiği kullanımının
yaklaşık % 25 - 30 arasında olduğu
tahmin edilmektedir. Bu oranın
yüksek olmasında uzun dönem araç kiralama şirketlerinin önemli katkısı vardır. Bu sonuçlar umutları artırmaktadır.
Mevcut mevzuata göre önerilerimiz:
1) Zorunlu olmamasına
karşın otomobiller kışın Kış Lastiği
takmalıdır,
2) Karlı havalarda Kar Zinciri bulundurulmalıdır,
3) Kışın takılması
gereken lastik kanun 65 / A' da "Kış
Lastiği" iken 1 Nisan 2017 tarihli UDHB tebliğinde ise en az "M + S
lastiği" şeklindedir. Önerimiz
üzerinde Kış Lastiği logosu (3 P M S F Üç Tepeli Dağ içinde Kar Tanesi)
olan Kış Lastiklerinin tercih edilmesidir.
4) Kışın otomobil,
minibüs ve hafif ticari araçlara takılan lastiklerin üzerinde Kış Lastiği logosu (3 P M S F Üç Tepeli Dağ içinde Kar Tanesi)
olanlar tercih edilmelidir,
5) Okul servislerinde
tüm tekerlere üzerinde Kış Lastiği
logosu (3 P M S F Üç Tepeli Dağ içinde
Kar Tanesi) olan lastikler takılmalıdır,
6) Mevzuata göre Şehirlerarası Otobüslerin sadece çeker
dingiline M + S lastiği takılması
yeterlidir. Özellikle İç Anadolu ve Doğu Anadolu' ya gidecek otobüsler için önerimiz, tüm tekerlerinde Kış Lastiği logosu (3 P M S F Üç Tepeli Dağ içinde Kar Tanesi) olan lastikler
takmasıdır,
7) TIR römorklarında 1 Nisan
2017 UDHB tebliğine göre zorunlu
değil. Önerimiz en az 1 - 2 dingilde M + S logosu olan lastiklerin kullanılmasıdır.
* * *
Alpay Lök * Mak.
Yük. Mühendisi ( Kışlastiği.com / 9 Kasım 2018 )
Toplam araç sayısının % 53. 8’
ini oluşturan özel otomobillere Kış
Lastiği zorunluluğunun gelmesiyle 31.
07. 2012 tarihli Resmi Gazete’
de yayınlanan “Karayolu
Trafik Güvenliği Stratejisi Eylem Planı” gereği 2020 yılında trafik ölümlerini 2010
yılının yarısına indirme hedefinin gerçekleşmesine önemli destek olacaktır.
ANA SAYFA
FOTO GALERİ
KIRIKKALE 
İLÇE-BELDE HABERLERİ
