Kayseri’ de Trafik Katliamı: 21 ölü
ALPAY LÖK * Mak. Yük. Mühendisi * Kışlastiği.com (29.
01. 2019 - Salı / 13. 57)
23 Aralık 2013 tarihinde Kayseri’ de 21 vatandaşımızın yaşamını yitirdiği
elim trafik kazası sonrası edinilen ilk bilgilere göre, kazanın kar ve tipi
gibi kötü hava koşullarında direksiyon hâkimiyetinin kaybolması nedeniyle
meydana geldiği belirlendi. Bu arada, kazanın olduğu bölgenin
yarım saat önce karayolları ekiplerince tuzlandığı, otobüsün sadece arka
lastiklerinin kış lastiği olduğu ortaya çıktığı belirtilmektedir. Bazı
kaynaklara göre otobüsün arka tekerleklerin de (muhtemelen Kış Lastiği profili olan) kaplama lastik, ön
tekerleklerinde de “M + S” logolu lastik
takılıdır.
Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme
Bakanlığının (UDHB) 27.11.2012 tarihli
“Kış Lastiği Genelgesi” ne göre şehirlerarası
yollarda çalışan otobüslerde sadece çeker dingilde “M + S Lastiği” takılması yeterlidir. Muhtemelen bu
araçta takılı olan lastikler bu mevzuat şartını sağlamaktadır. Otobüsün sadece
arka tekerleklerinde “M + S” veya “M + S Kış Lastiği” veya Kış Lastiği profili olan Kaplama
Lastik takılması “UDHB Kış Lastiği
Genelgesi” ne uygundur.
Ağır ticari araçlar için AB ülkelerinde “Kış Lastiği” tartışması devam etmektedir. Teknik
olarak “M + S” ve “Üç
Tepeli Dağ içinde Kar Tanesi” logosu olan “M
+ S Kış Lastiği” birbirinden farklı
lastiklerdir! “M + S” Lastiği kamyon ve çekicilerde yaz - kış
kullanılabilen çeker dingil lastiğidir. Orta Avrupa ülkelerinde kışın çeker
dingilde “M + S” lastiğinin takılması yeterli
sayılmaktadır. Soğuk iklimlerde tüm tekerleklerde “Üç
Tepeli Dağ içinde Kar Tanesi” logosu olan “M
+ S Kış Lastiği” önerilmektedir.
Bu bilgiler ışığında otobüsün ön ve arka
tekerleklerinde “Üç Tepeli Dağ içinde Kar
Tanesi” logosu olan “M + S Kış Lastiği” takılması bu kazayı muhtemelen
önleyebilirdi.
Önerimiz:
- Kış Lastiği Genelgesi’
nin süratle revize edilmesi,
- 1 Aralık – 1 Nisan arası da şehirlerarası otobüslerin tüm
tekerlerinde “Üç Tepeli Dağ içinde Kar
Tanesi” logosu olan “M + S Kış Lastiği” takılmasının zorunlu olmasıdır.
Bu son kaza ile birlikte Kayseri’ de bir takvim yılı dolmadan üç
büyük otobüs kazası olmuş ve toplam 40
vatandaşımız yaşamını yitirmiştir. Kayseri’
de daha önce olan kazalarda 1 Mayıs 2013’ de 8 öğretmen, 21 Aralık 2013’
de 11 üniversite öğrencisi
yaşamlarını yitirmişti.
Bir kazanın oluşması için sürücü kusuru
dâhil en az iki veya üç noksan bir araya gelmelidir. Bu elim kazada da
muhtemelen olan budur: Önde Kış
Lastiği takılmamış bir araç, bilinçsiz kullanım ında eklenmesiyle, bu felakete
neden olmuştur. Bu ve benzeri kazalar kader değildir, aklın ve bilimin gereği
olan kuralların uygulanmasıyla önlenebilir. Bu tür kazaların aklın ve bilimin
egemen olduğu gelişmiş ülkelerde görülmemesinin nedeni de budur.
Elim kazada yaşamını yitiren vatandaşlarımızın acısını
paylaşıyor, bu tür kazaların önlenmesi için herkesi kaderciliğe değil, sadece
aklın ve bilimin kurallarını uygulamaya davet ediyoruz.
Karayolunda Araç
Hırsızlığı!
(KTYG Wattsap gurubumuzdan bir
arkadaşımın 01.02.2019’ da gönderdiği bilgiyi paylaşıyorum. O. K.)
Mahmutbey Gişeleri geçtikten birkaç km
sonra beyaz bir panel Van önüme kırdı ve camdan kimlik göstererek emniyet şeridine
çekmemi istedi.
Biraz ilerledim daha çok kırdı, cam
açtırdı ve Jandarma Özel Kuvvetlerden olduğunu, hakkımda ihbar olduğunu
söyledi. Tabii ki aşırı panik oldum, ortam malum.
Neyse çektim, arkamda durdu. Yanıma
geldi, aracı biraz geri alın dedi. Sanırım iste komut vererek yapıp yapmadığını
anlamaya çalışıyordu. Ya da plakasını okuyamayayım diye olabilir bilemiyorum.
Tekrar kimliğinizi görebilir miyim
dedim, gösterdi, Jandarma Özel Kuvvetlerdenim dedi yine. Silik soluk bir kimlik.
Jandarma arması var bir de.
Neyse, bagajı açın dedi, siz açın dedim.
Açamam yetkim yok sizin açmanız gerek dedi. Ben de aracı durdurmuyorum ve
inmiyorum. Buyrun kendiniz bakın dedim. Tekrar sizin açmanız gerekiyor dedi.
Kim açabiliyorsa o gelsin açsın ben inmiyorum arabadan dedim. Çocuk o kadar
düzgün görünümlüydü ve doğru düzgün konuşuyordu ki bu arada?
Neyse inmedim ve ısrarla ihbar neymiş
onu sordum. Mahmutbey Gişelerden sizi durdurmadılar mı? Araç çalıntı ihbarı var
ben sizi gişelerden beri takip ediyorum dedi. Ben de bu araç 14 yıldır bana ait
bu geçersiz bir ihbar dedim. Uzaktan kimlik ve ruhsatın ismim yazan kısmını
gösterdim ama baya elim ayağım birbirine dolaştı.
Tamam, gidebilirsiniz dedi adam. Neyse
devam ettim, Beylikdüzü Gişelerinde Trafik polisini görünce durup sordum.
Plakadan baktılar yok öyle bir ihbar.
İyi ki inmemişsiniz aracınızı çalacaklardı muhtemelen dedi adam. Plaka sordu ama işte maalesef…
Aman siz siz olun dikkat edin. Artık
nesine edebilirsen? Çünkü dursan bir türlü, durmasan bir türlü. Bilenler bilir,
aracı anahtarla çalıştırınca ‘’dolandırılmış
sayıldığınız için kasko karşılamıyor…’’
Dostlarınızın da haberdar olması için
lütfen paylaşalım. Lütfen dikkat bu ve bunun gibi yöntemler bitmiyor. Bu veya
buna benzer yaşadığınız olayları bize gönderin yayınlayalım, bilinçlenelim.