Kayseri’ de Trafik Katliamı: 21 ölü

ALPAY LÖK * Mak. Yük. Mühendisi * Kışlastiği.com (29. 01. 2019 - Salı / 13. 57)

23 Aralık 2013 tarihinde Kayseri’ de 21 vatandaşımızın yaşamını yitirdiği elim trafik kazası sonrası edinilen ilk bilgilere göre, kazanın kar ve tipi gibi kötü hava koşullarında direksiyon hâkimiyetinin kaybolması nedeniyle meydana geldiği belirlendi. Bu arada, kazanın olduğu bölgenin yarım saat önce karayolları ekiplerince tuzlandığı, otobüsün sadece arka lastiklerinin kış lastiği olduğu ortaya çıktığı belirtilmektedir. Bazı kaynaklara göre otobüsün arka tekerleklerin de (muhtemelen Kış Lastiği profili olan) kaplama lastik, ön tekerleklerinde de “M + S” logolu lastik takılıdır. 

Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının (UDHB) 27.11.2012 tarihli “Kış Lastiği Genelgesi” ne göre şehirlerarası yollarda çalışan otobüslerde sadece çeker dingilde “M + S Lastiği” takılması yeterlidir. Muhtemelen bu araçta takılı olan lastikler bu mevzuat şartını sağlamaktadır. Otobüsün sadece arka tekerleklerinde “M + S” veya “M + S Kış Lastiği” veya Kış Lastiği profili olan Kaplama Lastik takılması “UDHB Kış Lastiği Genelgesi” ne uygundur.

Ağır ticari araçlar için AB ülkelerinde “Kış Lastiği” tartışması devam etmektedir. Teknik olarak “M + S” ve “Üç Tepeli Dağ içinde Kar Tanesi” logosu olan “M + S Kış Lastiği” birbirinden farklı lastiklerdir! “M + S” Lastiği kamyon ve çekicilerde yaz - kış kullanılabilen çeker dingil lastiğidir. Orta Avrupa ülkelerinde kışın çeker dingilde “M + S” lastiğinin takılması yeterli sayılmaktadır. Soğuk iklimlerde tüm tekerleklerde “Üç Tepeli Dağ içinde Kar Tanesi” logosu olan “M + S Kış Lastiği” önerilmektedir. 

Bu bilgiler ışığında otobüsün ön ve arka tekerleklerinde “Üç Tepeli Dağ içinde Kar Tanesi” logosu olan “M + S Kış Lastiği” takılması bu kazayı muhtemelen önleyebilirdi. 

Önerimiz: 

- Kış Lastiği Genelgesi’ nin süratle revize edilmesi, 

- 1 Aralık – 1 Nisan arası da şehirlerarası otobüslerin tüm tekerlerinde “Üç Tepeli Dağ içinde Kar Tanesi” logosu olan “M + S Kış Lastiği” takılmasının zorunlu olmasıdır.

Bu son kaza ile birlikte Kayseri’ de bir takvim yılı dolmadan üç büyük otobüs kazası olmuş ve toplam 40 vatandaşımız yaşamını yitirmiştir. Kayseri’ de daha önce olan kazalarda 1 Mayıs 2013’ de 8 öğretmen, 21 Aralık 2013’ de 11 üniversite öğrencisi yaşamlarını yitirmişti. 

Bir kazanın oluşması için sürücü kusuru dâhil en az iki veya üç noksan bir araya gelmelidir. Bu elim kazada da muhtemelen olan budur: Önde Kış Lastiği takılmamış bir araç, bilinçsiz kullanım ında eklenmesiyle, bu felakete neden olmuştur. Bu ve benzeri kazalar kader değildir, aklın ve bilimin gereği olan kuralların uygulanmasıyla önlenebilir. Bu tür kazaların aklın ve bilimin egemen olduğu gelişmiş ülkelerde görülmemesinin nedeni de budur.

Elim kazada yaşamını yitiren vatandaşlarımızın acısını paylaşıyor, bu tür kazaların önlenmesi için herkesi kaderciliğe değil, sadece aklın ve bilimin kurallarını uygulamaya davet ediyoruz.

Karayolunda Araç Hırsızlığı!

(KTYG Wattsap gurubumuzdan bir arkadaşımın 01.02.2019’ da gönderdiği bilgiyi paylaşıyorum. O. K.)

       Mahmutbey Gişeleri geçtikten birkaç km sonra beyaz bir panel Van önüme kırdı ve camdan kimlik göstererek emniyet şeridine çekmemi istedi.

       Biraz ilerledim daha çok kırdı, cam açtırdı ve Jandarma Özel Kuvvetlerden olduğunu, hakkımda ihbar olduğunu söyledi. Tabii ki aşırı panik oldum, ortam malum.

       Neyse çektim, arkamda durdu. Yanıma geldi, aracı biraz geri alın dedi. Sanırım iste komut vererek yapıp yapmadığını anlamaya çalışıyordu. Ya da plakasını okuyamayayım diye olabilir bilemiyorum.

       Tekrar kimliğinizi görebilir miyim dedim, gösterdi, Jandarma Özel Kuvvetlerdenim dedi yine. Silik soluk bir kimlik. Jandarma arması var bir de.

       Neyse, bagajı açın dedi, siz açın dedim. Açamam yetkim yok sizin açmanız gerek dedi. Ben de aracı durdurmuyorum ve inmiyorum. Buyrun kendiniz bakın dedim. Tekrar sizin açmanız gerekiyor dedi. Kim açabiliyorsa o gelsin açsın ben inmiyorum arabadan dedim. Çocuk o kadar düzgün görünümlüydü ve doğru düzgün konuşuyordu ki bu arada?

       Neyse inmedim ve ısrarla ihbar neymiş onu sordum. Mahmutbey Gişelerden sizi durdurmadılar mı? Araç çalıntı ihbarı var ben sizi gişelerden beri takip ediyorum dedi. Ben de bu araç 14 yıldır bana ait bu geçersiz bir ihbar dedim. Uzaktan kimlik ve ruhsatın ismim yazan kısmını gösterdim ama baya elim ayağım birbirine dolaştı.

       Tamam, gidebilirsiniz dedi adam. Neyse devam ettim, Beylikdüzü Gişelerinde Trafik polisini görünce durup sordum.

       Plakadan baktılar yok öyle bir ihbar. İyi ki inmemişsiniz aracınızı çalacaklardı muhtemelen dedi adam. Plaka sordu ama işte maalesef…

       Aman siz siz olun dikkat edin. Artık nesine edebilirsen? Çünkü dursan bir türlü, durmasan bir türlü. Bilenler bilir, aracı anahtarla çalıştırınca ‘’dolandırılmış sayıldığınız için kasko karşılamıyor…’’

       Dostlarınızın da haberdar olması için lütfen paylaşalım. Lütfen dikkat bu ve bunun gibi yöntemler bitmiyor. Bu veya buna benzer yaşadığınız olayları bize gönderin yayınlayalım, bilinçlenelim.