‘’05
Kasım 2019 – Salı günü İçişleri
Bakanının iştirakiyle, Türkiye genelindeki FTM’ ler için yapılan bilgilendirme
toplantısında, KTYG Genel Başkanının konuşma metnidir.’’
İhsan MEMİŞ (FTM)
Karayolu
Trafik ve Yol Güvenliği Derneği, Yeminli Adli Trafik Bilirkişisi (www.trafik.org.tr).
TRAFİĞİN
DENETİMİNDE PSİKOLOJİK ÜSTÜNLÜK VE
SİVİL DENETİMİN
SÜRÜCÜLERE ETKİSİ
Sn. Bakanım, Sn. EGM
Genel Müdürüm, Genel Müdür yardımcım ve trafikte hizmet üreten diğer devlet
yöneticilerimiz, Kıymetli Fahri Trafik Müfettişleri ve basın mensupları
hepinizi kendim ve STK olarak saygı ile selamlıyorum.
Denetim; Evrensel literatürde ve uygulamada
başarı ve medeniyetlerin ileri gitmesi için şarttır. Bu nedenle gelişmiş ülkelerin tümünde kamu otoritesinin yanında
birde legal anlamda bir araya gelen ve spesifik alanlarda çaba gösteren hükümet
dışı STK da çoğu kez ticari veya
siyasi bir amaç olmadan devlete destek vermektedir. Örneğin trafik kazaları, çevre, çocuk, kanser, kalp hastalıkları, uyuşturucu ile mücadele vs. gibi. Böyle olunca hepimiz bu denetimi yaparak can ve mal güvenliği ve
ülke kalkınmasında görev almış oluyoruz.
Bu alanda ünlü bilim insanları STKdenetimlerinin
ne kadar etkili ve devlete ne kadar katkısı olduğunu,bilimsel yönde ortaya koymuşlardır. STK toplumsal etkisi hem çok hızlı, hem siyaset ve ticaret dışı olduğu için, toplumda psikolojik üstünlükte yapmaktadır. Devlet her yerde aynı zamanda olamayacağına göre,STK lokal veya ulusal anlamda her
yerde gözü ve kulağı vardır. Amacı toplumu mağdur etmek değil, etkin bir baskı unsuru olarak
toplumsal hataları veya kanunsuzlukları caydırmaktır.
Bu
caydırıcılıkta psikolojik üstünlük sağlandığında hem kamu rahatlayacak ve hem
de toplumda kural ihlalleri daha aza inerek örneğin trafik kazalarında can ve
mal güvenliği ile milli servet korunmuş olacaktır. Bu yönüyle de FTM’ leri
ulusal anlamda bu görevi çok etkin bir şekilde yapacak düzeydedir. Burada FTM bir ceza yazmaktan öte iyi bir gözlemcidir. Gördüğü kanunsuzlukları yetkili devlet otoritesine bildirmekle
görevlidir. Burada en son mercii yine devlettir.
Gelişmiş
tüm ülkelerde Trafik ve yol güvenliğine ait yarı resmi veya tam sivil STK’nın devasa bütçesi, fiziki mekânı ve laboratuvarları ve AR–GE çalışmaları da vardır. Ancak Türkiye olarak bunu da yapmak
zorundayız.
İşte bu
ortamda başka ülkelerde olmayan FTM’liği
1996 yılında EGM Trafik Hizmetleri Başkanlığı, bazı akademisyenler ve benimde şahsen destek verdiğim bir çıkışla
başlamıştır. Sistem 1997
yılında ihdas edilmiş ise de aradan geçen yaklaşık 22 yılda istenen başarı ve etkinliği gösterememiştir. Örnek olarak 1997 yılında 6. 767 FTM
bir yılda 233 bin tutanak tutmuş ise
2018 yılında 20.579 FTM ancak228 bin
tutanak tutmuştur. Yani 21 yılda FTM sayısı 3,2kat, araç sayısı ve sürücü sayısı en az 4 kat artmasına rağmen, tutanak sayısı 21 yılın gerisinde kalmıştır.
Yani sistem donmuştur.Senede 10 bin ve üzeri ölümlerde uzun yıllar
devam etmiştir.
Türkiye
de bu alanda 2012 yılında bugünkü Sn. C. Başkanımız o zamanki
Başbakanımız Recep Tayyip Erdoğan
tarafından Trafik Eylem Planı hazırlanarak tüm 81 il valisine gönderilmiştir.
FTM’de uygulamada yaşanan bazı zorluklar sistemi
kilitlemiş ve 2009 yılından beri de e-posta’ya geçme çalışmalarında şahsen
şahsımın 5 adet gerekçeliyazısı
vardır. Ancak e-imza’nın geç oturması, mevzuat
değişiklikleri de uzun yıllar almıştır. Şimdi
her evde ve her insanda bulunan cep telefonuna mobil veri üzerinden EGM ne anında tutanakları göndermek en
büyük devrim olmuştur. Bu nedenle Sn.İçişleri Bakanımız Süleyman SOYLU Bey’ ve Trafik Hizmetleri Başkanlığındakiekibine, bu konuda ısrarla beni dinleyen Trafik Uygulama ve Denetleme Başkanına, şahsım ve tüm FTM adına teşekkür ederim.
Bu değişim 82 milyon Türkiye için
bir kazanımdır.
2009 yılında trafik kazalarında ölen insan sayımız
yaklaşık daha sonra ölenlerde dâhil,10
bin kişi üzeri iken bugün 6. 675’e
düşmüştür. Eminim ki etkin bir kamu
ve FTM denetimi ile bu sayı 2 yıl içinde 5 bin kişinin altına düşecektir.
Her kurtulan can annemiz, babamız, eşimiz, kendimiz veya çocuğumuzdur.
Burada
bazı görüşlerimizi ve önerilerimizi de arz etmek istiyorum:
1–FTM alt yaş limiti 40 yaş olup üst limit konulmamıştır. FTM görme ve okuma ile doğrudan ilgilidir. Bu nedenle yaş guruplarının artan sağlık sorunları da dikkate
alındığında kendi isteği ile vaz geçen FTM’ne
birerTEŞEKKÜR BELGESİ verilerek
EGM ile gönül bağlantısı devam
etmelidir.
2–FTM sicilleri çok gizli tutulmalı ve açıklayan
kamu görevlileri hakkında da işlem yapılmalıdır.
3–FTM nin bu çabaları yanında polis evlerinde
yalnız kendisi ve eşinin bir çay içme veya bir yemek yeme gibi küçükte olsa imkânlarıda
kendilerine tanınmalıdır.
SONUÇ OLARAK: Türkiye de kamu (Polis+jandarma) ve FTMişbirliği ile kısa ve orta vadede
daha etkin ve caydırıcı olması için daha çok çalışılmalıdır.
Toplamda
8.5 milyon engelli insanımızın
ortalama % 50 si trafik kazalarında
az veya çok sakat kalanları kapsamaktadır.
Bu vahim tablonun ve mağduriyetin en aza indirilmesi için etkin sivil denetimin
ulusal anlamda yapılması şarttır.
Sn. Bakanımız Süleyman Soylu Bey’in
trafiğe verdiği önemi biliyor ve takdir ediyoruz.Sn.Bakanımıza akan trafiğin denetiminde psikolojik üstünlük
sağlanması için FTM’ne ve STK verdiği önem ile bu konuda çaba
sarf eden ekibine ve katılım sağlayan FTMne
tekrar teşekkür ederim.
Ayrıca
Çocukların trafik kazalarında ölümlerini en aza indirmek için Derneğimizce 5 yıl önce yaptığımız ulusal projeye
destek veren EGM Trafik Hizmetleri
Başkanlığına da ayrıca teşekkür ederim.
Başta Sn.Bakanımız olmak üzere tüm EGM teşkilatına ve FTM. Ne en derin saygılarımı sunarken,
Daha az
kaza ve daha az ölümler için tüm FTMni, gelecekteki çocuklarımız için etkin
denetime ve gözetime davet ediyorum.
Hepinize en derin saygılar sunarım.(05.11.2019).
*
(57 – 2.)
T.C. İÇİŞLERİ BAKANLIĞINA * ANKARA
Celal ULUDEMİR(Kıbrıs Gazisi)
Sn. Bakanım:
Yoğun çalışma programlarınızdaki üstün
performansınızı takdirle takip etmekteyim.
Bakanlığınız, görev alanlarından en önemli olan, hem insanî hem de maddi olarak çok büyük sorun olan TRAFİK ile bugüne kadar kağnı
yürüyüşünde hareket edilmiş, nüfus
çoğalmış, duyarsız saygısız ve
kuralsız insanlar yüzünden maalesef bu konuda mevcut elemanlarınızla yeterli
olamamaktasınız.
KARAYOLU TRAFİK VE YOL GÜVENLİĞİ DERNEĞİ sivil toplum kuruluşu Denetçisi olarak, hem Fahri Trafik Müfettişliği yapıyor
hem de okullarda 3 yıldır trafik
eğitimi vermekteyiz. Bakanlıkça
verilecek her türlü göreve Dernek olarak hazırız. Derneğimizin üyeleri,
kariyer sahibi, vatana millete
hizmet aşkı ile çalışıyor ve çabalamaktayız.
Taleplerim:
A)Trafik cezaları mobil uygulaması yıllardır taleplerimiz neticesinde
başlandı, bunun yanı sıra sistemde
bilgisayar üzerinden de tutanak tutulması için gerekli işlemin yapılması,
B)Mobil işlemlerde; Her tutanak
tanzim edilirken -FTM Sicil no –T. C. Kimlik no -FTM kayıtlı olduğu İl vs. yazılmaması, sisteme girince bu bilgilerin yazılı
gelmesi,
C)Araçların; plakası girilince (aracın markası – rengi – cinsi - kullanım amacı) bilgileri de sistemde, müfettişlerce
de görülmesi. Herkes her aracı
tanımak zorunda değildir. Renk körü
olabilir - gece renkler farklı – araç kirli olursa da renk tespiti zor
oluyor. Bizlere güvenip, belge verildiyse ve karşılıksız
hizmet veriyorsak, bu bilgilerden
bizimde faydalanmamız gerekir,
D)Kesilen ceza tutanakları, anında
SMS veya mail adreslerine
gönderilmesi,
E)Trafik Denetleme Şube Müdürlüğüne verilen (Ekteki) 29. Kasım. 2018 tarihli dilekçemin tarafınızdan değerlendirilmesi,
Diğer Taleplerim;
1) Yabancı isimli cadde ve sokakların en kısa zamanda Türkçe isimlerle
değiştirilmesi, ceza tutanağı
hazırlanırken doğru yazılamıyor veya hatırlanamıyor,
2) İçkili, uyuşturucu kullanan, drift yapan, tehlikeli araç kullananların yasa değişikliği ile para cezası
verilmeyip,1 hafta Akıl Hastanesinde
yatırılması, (en iyi ceza şekli bir daha
kimse bu şekilde araç kullanamaz.)
3)KARAYOLU TRAFİK BAKANLIĞI’ nın kurulması ve bu Bakanlığın
birimleri; Karayolları Genel
Müdürlüğü - Emniyet Müdürlüğünün
Trafik Müdürlükleri - Jandarmanın
Trafik birimi - Vergi dairesi (Taşıt alım – satım vergileri,
yıllık taşıt vergileri - trafik
cezaları vs. Bakanlığın bütçesi)
olmalı,
Memleketimizin en büyük sorunu olan trafikle
müstakil olarak tek Bakan tarafından yönetilmesi, büyük insan kaybı ve sakat kalanların devlete maliyeti ile maddi
zararların ekonomiye katkısı azalır.
Talep eder, saygılarımla arz ederim. (05 Kasım 2019). Celal ULUDEMİR
Adres: Birlik Mah. Çankaya – ANKARA.
Tel:
312. 316 01 06 * (Mail:culudemir46@mynet.com)