13 Ağustos 2020 Perşembe
 
ANA SAYFA FOTO GALERİ KIRIKKALE WEB TV İLÇE-BELDE HABERLERİ
Haber Ara  
 
MKE KONUTLARINDA SONA GELİNDİ
MKE KONUTLARINDA SONA GELİNDİ
Vatandaşların Hizmetine Sunulacak
Vatandaşların Hizmetine Sunulacak
Akşener Emine Bulut'un ailesini ziyaret etti
Akşener Emine Bulut'un ailesini ziyaret etti
Müdürlerle  E-Toplantı
Müdürlerle E-Toplantı
  YAZARLARIMIZ
Trafik Sayfası 58
18 Aralık 2019 Çarşamba Bu yazı 4040 kez okunmuştur.
 
  
Yazı boyutu : 13 Punto 15 Punto 17 Punto 19 Punto

 

GEÇİŞ ÜSTÜNLÜĞÜ KABUL EDİLEMEZ! 

MİLLETVEKİLLERİNE TRAFİKTE GEÇİŞ ÜSTÜNLÜĞÜ GETİREN YASA

VETO EDİLSİN…

Başkan Yardımcısı Eran Tapan, toplantı da yaptığı konuşmada; TBMM Genel Kurulu’ ndan                                                                                                                                                                                   7 Aralık günü trafikte Milletvekillerine geçiş üstünlüğü getirerek, çakar lamba takma ve kırmızı ışıkta beklemeden geçme hakları sağlayan torba yasa hakkında, de hafta içi her gün sabah kuşağında canlı olarak yayınlanan İsmail Küçükkaya' nın sunduğu " Çalar Saat " programında, " Sayın Cumhurbaşkanımıza duyurumuzdur " başlıklı video da, Sayın Cumhurbaşkanına seslendiğini söyledi.Başkan Yardımcısı Eran Tapan, video' da şu ifadelere yer verdiğini bildirdi: " Yılda 5000 kişinin trafik kazalarına kurban gittiği ülkemizde can kayıplarını önlemek ve gelişmiş ülkeler düzeyindeki uygar bir trafik düzenine ulaşmak amacıyla trafikteki kural ihlallerini tespit edip işlenen suçun cezaya dönüştürülmesini sağlayan Türkiye genelinde görev yapan 24. 000' in üzerinde Fahri Trafik Müfettişleriyiz. Merkezi İstanbul' da bulunan Derneğimiz 22 yıldır karşılıksız olarak bu görevi ifa etmek suretiyle trafik düzenine azımsanmayacak çok önemli katkılar sağlamaktadır.  Amacımız sürücüleri cezalandırmak olmayıp asıl hedefimiz caydırıcılık olgusunu yerleştirmektir. Trafik düzenine katkı sağlamamızın yanı sıra ayrıca hazinemiz bu yolla büyük miktarda da gelir elde etmektedir. TBMM Genel Kurulu' nda kabul edilen haksız ve adaletsiz ayrıcalıklar tanıyan milletvekillerini kural ihlallerinden muaf tutan torba yasa ile biz Fahri Trafik Müfettişlerinin moral motivasyonu tamamen bozulmuştur. Böylece bize “ korumalı olanlara dokunmayıp sadece korumasız olan sade vatandaşları cezalandırma görevi ’’ verilmiş olmaktadır. Bizler devletin tahsil memurları değiliz. Milletvekili kimliğine sığınarak emniyet şeridine giren, makas atan, Çakar takan, kırmızı ışıkta geçerek her türlü kural ihlalini yapanları görmezden gelerek bunların dışındaki tüm sürücüleri cezalandırmak adalet duygusuyla bağdaşmamaktadır ve bu ayrımcılık bizim içimize bir türlü sinmemektedir. Şunu Unutmayalım ki; Azrail hiçbir mevki ile makama istisna ve ayrıcalık tanımaz…Bu yüzden ( Herkes kanun önünde eşittir, hiçbir kişi veya zümreye ayrıcalık tanınamaz.. )                                                                                                                          denilen Anayasa' nın 10. maddesine açıkça aykırı olan ve en önemlisi de kamu vicdanını derinden yaralayan bu yasanın da tıpkı termik santrallerdeki filtre muafiyetinde olduğu gibi Sayın Cumhurbaşkanımızca mutlaka ama mutlaka veto edilmesini sabırsızlıkla bekliyoruz.."

Trafikte Yüzde 100 Yaşam Projesi Çalıştayı Düzenlendi

Trafikte Haklarım Derneği tarafından Karayolu Güvenliği - Trafikte % 100 Yaşam Projesi Karayolu Güvenliğinde Sivil Toplum Kuruluşlarının Gücü başlıklı bir çalıştay düzenlendi.

Trafikte % 100 Yaşam Projesi kapsamında Karayolu Güvenliğinde Sivil Toplum Kuruluşlarının Gücü başlıklı bir çalıştay düzenlendi.11 Aralık 2019 günü İstanbul - Taksim Divan Oteli' nde düzenlenen çalıştayın açılışında, Trafikte % 100 Yaşam Projesi Takım Lideri Dr. Adnan RAHMAN Trafikte % 100 Yaşam Projesi Tanıtımı, Trafikte % 100 Yaşam Projesi Takım Lideri Yardımcısı Sevinç YAMAN Karayolu Güvenliğinde Savunuculuğun Önemi ve STK’ ların Desteği konularında birer konuşma yaptı.Yaklaşık 40 örgütten 55 temsilcinin katıldığı çalıştayla ilgili yapılan açıklamada şu bilgilere yer verildi: "Ülkemizdeki trafik kazalarından kaynaklanan can kaybı ve ağır yaralanmaları kısa ve orta vadede azaltmayı, nihai hedefte sıfır seviyesine indirmeyi öngören Güvenli Sistem Yaklaşımı’ nın hayata geçirilmesi amacıyla,  AB Katılım Öncesi Mali Yardım Aracı (IPA) desteğiyle, Emniyet Genel Müdürlüğünün yararlanıcısı olduğu “Vision Zero for Turkey / Trafikte % 100 Yaşam” adlı proje 2017 yılından bu yana yürütülüyor. Projenin dördüncü  bileşeni karayolu güvenliğinde iletişim ve savunuculuk kapasitesinin geliştirilmesidir.  Söz konusu bileşen kapsamında,  Proje Lideri Sn. Dr. Adnan RAHMAN ve ekibinin öncülüğünde, karayolu trafik güvenliğini alanında çalışmalar yürüten 50 Sivil Toplum Kuruluşundan bir  temsilcinin bir araya geleceği bir program organize ettik. Programın amacı karayolu güvenliği alanında çalışan STK’ lar arasında koordinasyonu sağlayarak; STK’ ların ortak bir platform kurması ve bu platform sayesinde savunuculuk faaliyetlerinde, farkındalık kampanyalarında güç birliği yapmalarının sağlanmasıdır." Moderatörlüğünü İstanbul Üniversitesi Ulaştırma ve Lojistik Fakültesi Dekan Yrd. Doç. Dr. Ebru DEMİRCİ’ nin yaptığı birinci oturumda, Kamu & STK İş birlikleri konuşuldu. Karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Derneği & Kamu İş birliği Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Dr. Suat SARI ve Trafikte Haklarım Derneği Başkanı Yasemin USTA  “Kamu ile iyi bir iş birliği nasıl geliştirilir?” konuşunda görüşlerini anlattılar. Moderatörlüğünü İstanbul Üniversitesi Ulaştırma ve Lojistik Fakültesi Dekan Yrd. Doç. Dr. Gültekin ALTUNTAŞ’ ın yaptığı ikinci oturumda, STK & Özel Sektör İş birlikleri konuşuldu. Türkiye Trafik Kazalarını Önleme Derneği Yönetim Kurulu Üyesi Tamer ALTUNAY Dernekleri ile Renault Sokakta İlk Adımlar Projesi çalışması örneği üzerinden ‘Özel sektör ile iyi bir iş birliği nasıl geliştirilir?’ konusunda bir konuşma yaptı. Moderatörlüğünü Trafikte % 100 Yaşam Projesi Takım Lideri Yardımcısı Sevinç YAMAN’ ın yaptığı üçüncü oturumda, STK’ lar birbirileriyle ortaklaşa çalışıyor mu?, STK’ lar arası İş birliğinin geliştirilmesini önemi? Konuşuldu. Bisikletliler Derneği Murat SUYABATMAZ ve İstanbul Bisiklet Meclisi Avcılar Anka Bisiklet Kulübü Derneği Murat PEKESER, STK' lar arasında iş birliği geliştirilmesinin önemi? Karayolu Güvenliği Savunuculuk Çalışmaları İçin Ortak Bir Platform Kurulması konusunda görüşlerini                                                                                                                                                         Anlatılanların Gelir Modelleri ve STK' lar yeterince kaynak geliştirebiliyor mu? Konusu konuşuldu. Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND ) İcra Kurulu Üyesi İbrahim H. DİVİTÇİ ve Tüm Özel Halk Otobüsleri Birliği TÖHOB Başkanı Ercan SOYDAŞ derneklerinin kurumsal yapısı ve STK’ arın kurumsallaşmasındaki faydaları anlattılar. Hürriyet Gazetesi Yazarı, Sanatçı, Hafik Kurucu Başkanı, Ömür GEDİK, Hayvan Hakları Savunuculuğu ve STK' larda Savunuculukta Basının Gücü ve Önemini anlattı.  Moderatörlüğünü Trafikte Haklarım Derneği Kurucusu, Trafikte %100 Yaşam Projesi İletişim Uzmanı Yasemin Usta' nın  yaptığı oturumda Karayolu güvenliği alanında çalışan STK'ların mevcut durum analizi masaya yatırıldı.Fahri Trafik Müfettişleri Derneği Genel Sekreteri Gazeteci Ahmet KAPLAN, Alanya Trafik Eğitim Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Bilge TOKSÖZ, Yaya Derneği Yönetim Kurulu üyesi Kübra ALAGÖZ, İlke Sivil Motorize Arama Kurtarma Derneği (İSMAK) Yönetim Kurulu Başkanı Salih KILIÇ, Karayolu Güvenliği alanında yaptıkları çalışmaları anlatıyor. Projenin paydaşlarından olan Trafikte Haklarım Derneği Kurucusu Yasemin Usta' ya, Alanya Trafik Eğitim Derneği başkanı Bilge Toksöz tarafından bir anı plaketi verildi. 

Trafik Müfettişleri kahvaltı etkinliğinde buluştuFahri Trafik Müfettişleri (FTM) Derneği yöneticileri ile müfettişler, Beşiktaş' ta Ihlamur Kasrı' nda kahvaltı etkinliğinde bir araya geldi.Merkezi İstanbul’ da bulunan Fahri Trafik Müfettişleri (FTM) Derneği yönetimi, derneğin whatSapp grubunda yer alan Fahri Trafik Müfettişleriyle tanışmak ve istişarede bulunmak amacıyla, kahvaltı etkinliğinde bir araya geldi.  Milli Saraylar bünyesinde yer alan Beşiktaş'ta bulunan Ihlamur Kasrı Cafe' de  gerçekleştirilen kahvaltılı toplantı da, FTM' lerin görevinin sadece ceza yazmak olmadığına ve trafik güvenliği ile ilgili görüş ve önerileri bildirebildiklerine dikkat çekilerek, trafik güvenliğinin genel sorunları ve çözüm önerileri konuşuldu.Dernek Basın Sözcüsü Halis Kahraman tarafından organize edilen kahvaltı etkinliğine, Fahri Trafik Müfettişleri Derneği Başkanı Av. Sami Güleçyüz, Başkan Yardımları Coşkun Çağlar, Eran Tapan, Genel Sekreteri Gazeteci Ahmet Kaplan, Basın Sözcüsü Halis Kahraman ile Fahri Trafik Müfettişleri, Münir Nurettin Çeliktutan, Dinçer Ünsal, H. İbrahim Karadayı, Alaattin Kandemir, Aşır Altınöz, Metin Şık ve Gündüz Öztürk katıldı.Dünyanın en kalabalık metropollerinden biri olan İstanbul' un bir türlü çözülemeyen problemi olan ulaşım ve trafik sorununun konuşulduğu toplantıda çözüm önerileri için birbirinden akılcı öneriler ortaya konuldu...Toplantıda tartışılan sorunların başında; İstanbul’ da yeterince otopark olmaması ve hız limitlerinin düzensizliği yer aldı.Şehir merkezinde birbirini izleyen yollarda hız limitinin, bir anda 30 km’  ye düştüğü, yine çok kısa bir mesafede 50 - 60 - 70 - 80 – 90 km’ lere değiştiği bunun sürücülerin kararlı sürüşünü etkilediği ve 30 km’ ye düşen hız limitinin araçlara zarar verdiği anlatıldı.Trafikteki plansız ve istismara ulaşan parklanmalara da dikkat çekilen toplantıda otopark alanı                                                                                                    durumunda. Hemen hemen her gün milyonlarca İstanbullunun yaşadığı trafik çilesi bitmek bilmiyor. En önemlisi insanların eğitilmesidir. Okullarda o kadar gereksiz dersler varken bu ülkenin en büyük sorunlarından biri olan trafiğin, trafik kültürü ve toplu taşıma kültürü adı altında derslerle anaokulundan itibaren çocuklara aşılanması gereklidir. Ulaşımın rahatlatılması için  metro ve metrobüs ağının İstanbul’un her noktasına ulaşması gerekli. Trafik' te ise dengesiz hız limiti ve park sorunu acil çözüm bekliyor. ” dedi.                                                             Otoyollarda Hız Limiti Artırılmalı Mı?

Mert İNTEPE * Yol Emniyet Uzmanı (Adex Akademi) – İstanbul.

 

Mevcut kanunda hız limitlerimizi tekrar hatırlayalım.

                                           Şehir İçi            Şehirlerarası        Bölünmüş Yol        Otoyol

Otomobil (M1),  (M1G),

               50       

                  90

                        110

             120

Minibüs (M2),

       50

               80

                         90

             100

Otobüs (M2 - M3), 

       50

               80

                         90

             100

Kamyonet (N1), N1G)

       50

               80

                           85

              95

        Bugünün şartlarında hız artırımına ihtiyaç yok. Hız limitinin 2020 de yüzde 50 hedefinde aşağı çekmeye imza atmış bir ülkenin limiti arttırmasına gerek yok. Yok derken de Sayın Bakana karşı gelmek anlamında demiyorum.         İzmir otobanı yaptık, şahane, harika. Ama bir grup da uyuyor yolda, hız limitine EDS olarak bakarsınız 120 km üzerinde gittiğinizde saate bağlı olarak radar cezasını ödeyebilirsiniz. En önemli kriter takip mesafesini ölçmeniz lazım. 120’ ye uymayan birisi 160’ a çıkabilir. Güvenli sürüş kültürüne ulaşmamız lazım. ‘’Bu ülkede her gün 22 kişi trafik kazasında hayatını kaybeder, 35 sene geriye bakın 10 bin ölümle karşılaşmışsınız.’’  Almanya’ da otobanda hız limiti yok fakat sigorta şirketi 140 km’ den itibaren karıştığınız kazalarda, sizi de kusurlu sayarım diyorlar. O zaman insanlar güvenli sürüş kültüründe olmalı.Hala yasal olarak otomobillerde Kış Lastiği zorunlu değil! Bunu da zorunlu yapalım sonra otobanda hız limitini deneriz. Bizim hız limitimiz 120 kilometre, insan ölümünü önlemek istiyor iseniz takip mesafesini mobil olarak ölçeceksiniz. Şehir içinde zincirleme kazalarının sebebi herkesin peş peşe gitmesi, 140’ a çıktığımızda şunu öğretelim, otobanda insanlar yanlış şeritte araba kullanıyor. Hepimiz sol şeritte gidiyoruz.        Trafiğin 1. maddesi ‘sağdan gidiniz’ diyor. Eğer önünüz boşsa en sağ şeritte gideceksiniz. 140 km / h ile mi gideceksiniz, en sağdan gideceksiniz. Bizim ülkemizde demişler ki ‘ağır vasıtalar sağdan gidiniz’, yok böyle bir kural. Güvenli sürücülük eğitimiyle bunu oluşturduğunuzda, sigortacıları yanınıza alabildiğinizde, mobil denetim, takip mesafesi ölçümünü yaptığınızda, kemer taktırmayla kazalar aşağı çekilebilir.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 &

Bu yazıyı paylaş      Sayfayı yazdır    
  YORUMUNUZU YAZIN
Isminiz
Yorumunuz
Güvenlik Kodu
 
  
Açiklama :

Yorum yazarken lütfen küfür, hakaret ve suç unsuru teskil edecek ifadeler kullanmayiniz. Bu tür yorumlar editörlerimiz tarafindan onaylanmamaktadir.

  
  
  YAZARIN DİĞER YAZILARI
  
   
 
YAZARLAR Tüm Yazarlar
Kırlangıçoğlu Oktay
Başar Özdemir
Erdal Geyikçi
Ahmet Tarlabölen
Şevket ÖZSOY
  
 E-GAZETE E-Gazete Arşiv
  13 Ağustos 2020 Perşembe
  
  
 ÇOK OKUNANLAR  
  
 
Sitemizden yararlanırken gizlilik ilkelerini okumanızı tavsiye ederiz.
İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tüm hakları saklıdır. 2010 - Tasarım ve kodlama :kergisi
Tel : 0318 224 34 34  -  E-mail : bilgi@kalehaber.net