TRAFİK HAFTASINDA ÜLKEMİZ TRAFİĞİNE
BAKIŞ
Tahsin
SENDİNÇ * (TFTM) Türkiye Fahri Trafik Müfettişleri Der. Gen. Bşk. Yrd.
Ülkemizin yıllardır çözülemeyen sorunlarının başında gelen trafik
kazaları gelmektedir. Emniyet Genel Müdürlüğünün aşağıdaki verileri bunu
doğrulamaktadır. Trafik kazalarının yıllık maliyeti 50 milyar liranın çok
üstündedir.
YILKAZA* KAZA
YERİ KAZA SONRASI TOPLAM YARALI
SAYISI ÖLÜ
SAYISIÖLÜ SAYISI**ÖLÜ SAYISI
2009 299. 784 4.324
201.380
2010 292. 308 4.034 211.496
2011 312.109 3.835
238.074
2012 362. 206 3.750
268.079
2013 375.328 3.685
274.829
2014 376. 769 3.524
285.059
2015 412. 039 3.821 3.699 7. 350 304.421
2016 413. 167 3.493 3.807 7. 300 303.812
2017 410.612 3.584 3.893 7. 427 300.383
2018 428. 311 3.368 3.307 6. 675 307.071
* ) Trafik birimleri tarafından trafik
kazası tespit tutanağı düzenlenmiş olan tüm trafik kaza sayısını içerir.
** )Trafik kazasında yaralanıp kazanın
sebep ve tesiri ile 30 güniçerisinde
ölenleri içermektedir.
Yukarıdaki
veriler ölümlü ve yaralanmalı trafik kazalarını kapsamaktadır. Trafik zabıtası
çağırılma zorunluluğu olmayan maddi hasarlı trafik kazaları bu verilerin
dışındadır.
Ülkemizde 2019yılsonu itibariyle trafikte kayıtlı toplam 23.156.975 motorlu araç bulunmaktadır. Araç miktarı arttıkça trafik
denetimlerinin sayısı artmış olsa da yeterli olmamaktadır. Trafikte kayıtlı
araçların ortalama % 21’ lik kısmı
trafik sigortası yaptırmamaktadır. Sigortası olmayan araç trafik muayenesinden
geçemeyeceği için muayene yaptırmamaktadır. Muhtemelen aracın vergisini de
ödemektedir. Yasanın ön gördüğü mükellefiyete uymayan kişiler çoğu zaman trafik
kurallarını hiçe saymakta ve kendilerince doğru gördüğü davranışı
sergilemektedirler. Devletin bu araçları trafikten çekerek çözüm bulması
zorunludur. Bu araçların bazıları çalışamaz halde olup vergi, sigorta, muayene
vs. sorunları çözülmediği için hurdaya ayrılmayıp çürümeye terk edilmiş ve
hurda değeri azalır konumdadır. Devlet bu konuyu acilen çözmelidir.
Son yıllarda “Araçların İmal Tadil ve Montaj Yönetmeliğine” aykırı olarak bazı
araçlara renkli cam takarak arkadan gelen araçların trafiği kontrol edebilme imkânı
ortadan kaldırılmaktadır. Motosikletler başta olmak üzere bazı araçlar gürültü
çıkaran egzoz takılarak gürültü kirliliğine sebep olmaktadırlar. Ticari araçlar
aracın markasının olduğu kısmı kapatacak şekilde reklam giydirmekte veya
amblemi sökerek yerine bayrak vb. semboller takarak aracın markasının
anlaşılmasını engellemektedir. Bu husus yasa ihlali olduğu halde gerekenin
yapılmaması trafikte suç işledikleri takdirde FTM’lerin trafik suçu tespit tutanağı tanzim etmesini
engellemektedir.
Kural tanımayan kişileri yasalara
uygun davranmasını temin etmenin yolu sürekli ve sağlıklı denetim ve uygun
cezanın tahakkuk edilerek tahsil edilmesinden geçmektedir. Bu amaçla
oluşturulan Fahri Trafik Müfettişliği
geliştirilerek teşvik edilmelidir. FTM’lerin
araçlarına tıpkı polis araçlarında olduğu gibi trafiği kontrol edecek kamera
sistemi takılmalıdır. Araç kullanmakta olan FTM Kırmızı ışıkta durduğunda ışıkta durmadan geçen 5 araç varsa bunlardan ancak birisinin
bilgilerini not alabilmektedir. Diğer 4
araç ise bedel ödemekten kurtulması vicdanen rahatsızlık yaratmaktadır.
Unutulmamalıdır ki trafikte kontrol sisteminin geliştirilmesi suç işleyenlerin
suçları sabit olacağından inkâr edemeyecek ve yasalara uymaya zorunda
kalacaktır. Kamera kayıtları trafik kazalarında da suçlunun tespit edilmesinde
kolaylık sağlayacaktır. Devlet suç işleyenler ile mücadele ederek anayasal
vatandaşlarını korumaya özen göstermelidir.
Yukarıda rakamlardan ve
anlattıklarımdan da anlaşılacağı gibi trafik konusu önceliğimiz olması gerekir.
Buna rağmen devletimiz trafik konusunu eskiden genel müdür yardımcısı düzeyinde
değerlendirmişken şimdi daire başkanlığı düzeyine indirecek yasal düzenleme
yapmış olması düşündürücüdür. Devletimizin trafik denetimini en azından Genel Müdürlük
düzeyinde ele alması ve trafikte uzmanlaşmayı teşvik etmesi elzemdir.
Herkese kazasız günler dilerim.
Bayramınız şimdiden kutlu olsun.
KARAYOLU TRAFİK HAFTASI
Oktay KIRLANGIÇ (Fahri
Trafik Müfettişi) * TFTM ve KTYG İl Temsilcisi.
Trafik Güvenliği konusunda farkındalık oluşturmak amacıyla ve dünyanın her
yerinde Mayıs ayının ilk cumartesi günü “Karayolu Trafik Güvenliği Günü", bu haftanın tümüne de “Karayolu Trafik Haftası” denilmiştir.
Bu hafta
süresince okullarda öğrencilerin bilinçlenmesine yönelik,Trafik ve İlkyardım konularında çeşitli etkinlikler yapılması
planlanmıştır. Bu münasebetle de bu yıl Trafik Haftası 2–09
Mayıs tarihleri arasında gerçekleştirilecektir.
Öğrencilerin trafik konusunda
bilinçlendirilmesine yönelik çalışmalar, her geçen gün artarak
yaygınlaşmaktadır.
Yurdumuzda Karayolu Trafik Güvenliği konusunda en
kapsamlı çalışmayı yapan STK, ismi de haftanın adından olan ‘’KTYG - Karayolu Trafik
ve Yol Güvenliği Derneği’’, bu konuda yurt sathındaki şube ve
temsilcilikleri vasıtasıyla fevkalade bir hizmet vermektedir.
Geçmiş
yıllardan itibaren merkez Ankara olmak üzere, çeşitli illerimizde Valilik ve Milli Eğitim Müdürlüklerinin
de bilgileri dâhilinde, İlköğretim okullarının 2. ve
4. Sınıflarına ücretsiz olarak eğitim vermektedir.
Bu çalışmasına
şimdi gençlerimizi de dâhil ederek, Lise öğrencileri için eğitim
vermeye başlamış bulunuyor.
Verilen eğitimlerde öğrencilerin bilinçlenmesinin sağlanmasına yönelik olarak
çeşitli bilimsel teknikler ve testler uygulanmakta, verilen
bilgilerin aileleri ve velileriyle paylaşmaları da sağlanmaktadır.
Sonuçta
yapılan testlerdeki başarıya göre öğrencilere çeşitli hediyeler verilerek
motivasyonları sağlanmaktadır. Bütün bunlar ise, devletten tek kuruş bir destek
görmeden, tamamen üye aidatlarının birikimi ve hayırsever trafik
sponsorlarının destekleriyle yürütülmektedir.
KTYG’ nin
eğitimlerde kullandığı görseller vasıtasıyla öğrencilerde; emniyet
kemerinin önemi, hız kurallarına riayetin gereği, ışık
sisteminin faydaları, yaya geçitleri ve engelli rampaları
gibi dahi nice hayatî konularda bilinçlenmeleri, böylelikle
ebeveynlerini kontrol ve denetlemeleri de sağlanmaktadır.
Bu seneki üçe bölünmüş olan eğitim –
öğretim yılının ortalarında, dünyada meydana gelen ve ülkemizi de etkisi
altına alan KORONAVİRUS (COVİD – 19) salgını krizinden dolayı, uygulanmakta
olan yasaklar kapsamında bu eğitimlere ara verilmiş bulunmaktadır!
Şayet bu (COVİD – 19) salgını
olmasaydı, bu sene için planlı olarak programlanmış eğitimlerin
sonucundahedeflenen sayıya ulaşılmış olacaktı. Buistenmeyen ve elde
olmayan olumsuzluktan dolayı 13. 000‘ de kalınmış bulunuyor!
Yılda 1
milyonun üzerinde trafik kazası meydana gelen ülkemizde, bu
kazalarda olay mahallinde 5 binin üzerinde hayat kaybı meydana
gelirken, 300 binin üzerinde de yaralanma meydana gelmektedir!
Günlük ortalama 3
bin civarında kaza olup, bunların da her bir gününde 20’ nin
üzerinde can telef olup, 800 civarında da yaralı
meydana gelmektedir!
İstatistikî
değerlerde ‘’Kaza
Yeri Tespit Tutanağı’’ kayıtları, olay anındaki sayılar
olduğundan, bilahare yolda – hastanede – evde
geçen süre zarfında hayatını kaybedenlerin sayısının, ilk
değerlerin yaklaşık 3 katına tekabül ettiği düşünülürse, olayın
vahameti çok net olarak gözler önüne serilmektedir!
Bu iç karartıcı
tablonun tahakkuk ettiği ülkemizde, hayatî öneme haiz birinci
öncelikli konumuzun trafik olması gerekirken,karayollarımızda her gün bu
olaylar tekerrür ederken, ne yazık ki bu konulara gereken önem
verilmiyor ve de üzerinde durulmuyor!
İşte tüm bu
olumsuzluklar sürecinde işin maddi cephesine hiç temas etmiyoruz. Zira
bu facialarda kaybedilen milyarlar, heba olan milli servetler, kaybettiğimiz
canların yanında kayda değmez!
Keza ömür boyu
sakat kalanlar ve bir ömür yatağa mahkûm olanların çektiği ıstırapları, onların aile efradına verdiği vicdan
azaplarından da bahsetmiyoruz! Böylelikle bir ‘’Karayolu Trafik
Haftası’’ nı daha idrak ediyoruz.
TRAFİK HAFTASI KUTLU OLSUN…
Halis Kahraman (İstanbul FTM Basın Sözcüsü)
Her yıl Mayıs ayının ilk cumartesi günü Karayolu Güvenliği Günü ve bunu takip eden
hafta da Trafik Haftası olarak çeşitli etkinliklerle kutlanmıştır.
Ancak, bu yıl ise, bu etkinlikler Dünya ülkeleri ile ülkemizi sarsan Koronavirüs salgını
nedeniyle, kısıtlı olarak kutlanıyor.
2009 yılında Moskova’ da düzenlenen 1’ inci Küresel Karayolu Güvenliği Bakanlar
Konferansı’ nda alınan kararla; 2011 - 2020 yılları arasındaki 10 yıllık süreçte Karayolu Trafik
kazası neticesinde meydana gelen can kayıplarının % 50 oranında azaltılarak yaklaşık 5 milyon
can kaybı önlenmiştir.
2019 yılında 2011 yılına göre motorlu taşıt sayısında % 44, sürücü sayısında % 34, genel
nüfus sayısında ise % 11. 3 artış yaşanmasına rağmen ölümlü kazalarda % 32. 2, kaza yeri
ölümlerinde ise % 34. 2 azalma sağlanmıştır.
2011 yılında 100 bin araç başına ölüm sayısı % 23. 8 olmuşken 2019 yılında bu sayı
% 10. 9 olmuş ve 2020 yılsonu hedefi olarak % 11. 9’ un altına düşülmüştür.
Sayın Cumhurbaşkanımızın ortaya koyduğu hedef doğrultusunda, 2019 yılı sonu itibariyle
ulaşılmış bir hedef olmuştur. Türkiye, Avrupa ve dünyanın başka ülkeleri gibi bunu revize
etmemiştir.
Yani esas itibariyle 2009’ da yapılan ilk uluslararası konferansta 2020 için belirlenen ve
daha sonra 2030 olarak revize edilen hedefin Türkiye olarak herhangi bir revize yapmadan
gerçekleştirilmiştir.
Trafik kazalarında hastanede meydana gelen can kayıpları ile birlikte toplam can kaybı
sayısı 2017 yılında 7 bin 427’ ydi. 2018’ de bu sayıyı 6 bin 675’ e indirildi. Bu yıl ise 5 bin 473
olarak gerçekleşti. 2018 - 2019 yılları arasında hastane ölümleri dâhil, bin 202 kişi daha az can
kaybı yaşanmıştır.
Son yıllarda Trafik Güvenliği ile ilgili yapılan hedef planlı projeli çalışmalar, kampanyalar
ve eğitim faaliyetleri sonucu, yaşanan trafik kazalarında önemli ölçüde azalış sağlanmıştır.
Trafik Güvenliği konusunda önümüzdeki süreçte yapılacak topyekûn çalışmalar
sayesinde,.. 2021 - 2030 strateji belgesi ve eylem planı ile ilgili diğer kurumlarla birlikte atılacak
adımlarla trafik kazalarında can kayıplarının minimum seviyeye düşürülmesi hedeflenmektedir..
Ben de, Merkezi İstanbul’da bulunan Fahri Trafik Müfettişleri (FTM) Derneği’ nin hem
yönetim kurulu üyesi hem de Basın Sözcüsü kimliğiyle, trafik polisleri ile Fahri Trafik Müfettiş’
lerinin etkin denetim yaparak, trafik kazalarında can kayıplarının azalış göstermesinde önemli
bir payı olduğunu söyleyebilirim..
Bu duygu ve düşüncelerle, vatandaşlarımızın ve tüm trafik paydaşlarının trafik haftasını
kutluyor, trafikte tüm sürücülere kazasız ve can kayıpsız günler diliyorum.
ALINTIDIR.
Emekli Emniyet Müdürü Ahmet Tekin AKIN' ın 3 Mayıs Türkçülük Günü için paylaşımı:
Geçmiş zaman olur ki, Hayali Cihana değer.
Korona Kitap okuma günlerinde bugün, günün manâ ve önemine uygun olarak, İstiklâl Milli
Şairimiz Dr. Ceyhun Atıf Kansu' nun 166 sayfalık kitabını akşam 19. 00 da başlayarak, adeta
nefes almadan öğleye doğru bitirdim.
Horasan' dan yola çıkan Üçok Oğuz' ların Kınık boyundan olan Selçuk Bey' in oğlu Alpaslan Bey,
1071 den Malazgirtlerin önünden Anadolu' ya girişinden günümüze dek, özellikle unutturulmaya
çalışılan Türk kimlik ve kişiliğimizin, Selçuk Uygarlığı sonrası, Türk' ün yeniden dirilişi bu kitapta.
Okudukça, korona’ nın panzehiri gibi geldi bana. A. Tekin Akın * Bodrum.
03 MAYIS 2003 SAMSUN.
DUNYA TÜRKÇÜLÜK GÜNÜ.
Meslek hayatım boyunca, mensubu olmaktan onur ve gurur duyduğum Türk Polis Teşkilatı
nın mümtaz bir üyesi ve Kutsal Anadolu topraklarında yaşayan bir Türk olarak ve mensubiyet
bilincimizin de bize verdiği özgüvenle, Millî ve manevî günlerimizi yarım asıra yakın etkinliklerine
katıldım, Mutluluğu paylaştım.
Anadolu' dan Trakya ilk gelen öncü Türkleri sembolize eden, Edirne Keşan' daki Paşayiğit
anıtındaki törenleri, 1071 Alpaslan' ın Anadolu' ya girişindeki ilk öncü Beyi olan Karatekin' in
Çankırı' daki etkinlikleri, Aydın' daki muhtelif kurtuluş günü törenleri, Giresun' da, hâlâ iadeyi
itibarı verilmediği halde, devlet töreni gibi büyük katılımla gerçekleşen, Atatürk' ün Muhafız Alay
Komutanı Topal Osman ve 7 Mayıs Bahar Tören ve Şenlikleri, Bursa' da, Ertuğrul Beyin torunu,
Osman Bey' in sevgili oğlu ve Kayı boyu yiğidi, Orhan Gazi' nin,1326 Nisan sonu İnegöl dağlarını
aşarak, Koyunhisar üzerinden Bursa Kale duvarlarını fetheden ve Nilüfer Hatun' a sırılsıklam âşık
olan Orhan Gazi' nin yüzyıllarca senedir yaşayan ve adını taşıyan Orhan Çınarındaki şenlikleri
hiç unutamadıklarım arasındadır.
Lâkin 2003 deki Samsun Türk Ocakları Şubesi tarafından tertiplenen 3 Mayıs kutlamaları
na Atatürk Anıtına çelenk konarak başlayan, daha sonra Dr. Fethi Tevetoğlu’ nun Samsun’ da
bulunan mezarı ziyaret edilerek, Canik Toptepe Meşe Kültür Tesislerinde yaklaşık 4000 kişinin
katılımı ile tertiplenen 2003 deki 3 MAYIS TÜRK GÜNÜ ŞÖLENİ Muhteşemdi.
O zamanki Türk Ocağı Başkanı Prof. Dr. Kenan Erzurumlu ile Azerbaycanlı OMÜ öğrencisi
Ömer Aliyev ve Zamanın Samsun Valisi Sn. Mustafa Demir’ in konuşmaları, Türk Dünyasına
hizmet edenlere plâket takdimini takiben Vali Mustafa Demir ve sadece İlçe Belediye Başkanların
dan Canik Belediye Başkanı Şefik Yazgı, İlkadım Belediye Başkanı Necmi Akkoyunlu, Kavak
Belediye Başkanı Şerif Ün ile Havza Belediye Başkanı Tuncer Keskin ve diğer bazı Daire Müdür
leri ile misafirlerin katılımları ile demir döğme töreninde Ata - dede geleneği olan örs - çekiç
ritüelini hiç unutamadım.
Hele atalarımızdan miras Keşkek, Uygur pilavı, Kımız ikram seremonisinin en güzel finalini
oluşturmuştu. Bu arada anmadan geçemeyeceğim bir anımı da aktarmak istiyorum. Karadeniz
Folklor ekiplerinden Samsun, Artvin, Trabzon, Çorum semah gösterilerinin yanı sıra; Samsun'
umuzun medarı iftiharı, Bağlamanın Efendisi Rahmetli Çetin Bahadır' ın konserinde verdiği halk
müziği konserinin peşinden, Âşık Sefaî, Âşık Meydanî, Âşık Mithatcan’ ın katıldığı âşıklar şölenin
de kulakları çınlasın, Güzel insan Samsun Valisi Sn. Mustafa Demir’ le beraber Türkmen kıyafeti
giymiştik.
Bu vesile ile Ne Mutlu Türküm Diyene. 3 Mayıs Türk Günümüz kutlu olsun.