EGM (Emniyet Genel Müdürlüğü) nden bildirildiğine
göre bu yılın ilk 10 ayında 11 milyon 699 bin 501' i araç
plakasına, 2 milyon 817 bin 487' si araç sürücüsüne olmak üzere
toplam 14 milyon 533 bin 114 adet trafik cezası kesildi. Bunlardan 142
bin 797' si ise alkollü araç kullanmak suçundan ceza aldı!
EGM Trafik Başkanlığı (KGYS) Kent Güvenliği
Yönetim Sistemi kameralarına yansıyan görüntülere göre, Ekim ayında 34 bin 146 kazada 22 bin 34
kişinin yaralandığı, 202 kişinin ise hayatını kaybetti
bildirilmekte. Yılın ilk 10 ayındaki kazalarda hayatını
kaybedenlerin sayısı ise 1883 kişi olmuştur!
EGM Trafik Başkanlığı, sadece bu yıl Ekim ayında; Bingöl, Hatay, Muş, Kahramanmaraş, Mardin, Sakarya, Van, Aksaray, Kırıkkale, Osmaniye, Manisa, Batman, Çorum, Diyarbakır, Eskişehir, Kars, Kocaeli, Kütahya, Malatya, Nevşehir ve Sakarya da meydana gelen ve KGYS kameralarına yansıyan trafik kazalarına ilişkin görüntüleri, " Hız kurallarına uysalardı, bu
kazalar olmayabilirdi..." notuyla paylaşmıştır!
İnternet sitesinde yer alan
görüntülerde, sürücülerin aşırı
hızlı araç kullanmaları, kavşaklarda
geçiş önceliğine riayet etmedikleri ya da dikkatsizlik sonucu trafik kazalarına
karıştıkları görüldü.
AYDA ORTALAMA BİNDEN FAZLA KAZA!
Trafik Başkanlığı' nın Ekim ayı kaza verilerine göre, yurt genelinde 188' i ölümlü, 14 bin 703’ ü yaralamalı, 19
bin 255’ i ise hasarlı trafik kazası meydana geldi. Toplam 34 bin 146 kazanın meydana geldiği Ekim
ayında 22 bin 34 kişi yaralanırken, 202 kişi ise olay yerinde hayatını
kaybetti.
Bu kazalardan 11 bin 679' unda
otomobil, 4 bin 142' sinde
motosiklet, 3 bin 638' inde ise
kamyonetler yer aldı.
İLK
SIRADA İSTANBUL YER ALDI
Trafik Başkanlığı verilerine göre, yine ekim ayında en çok kaza meydana
gelen iller arasında 1421 kaza ile
İstanbul ilk sırada yer aldı.
Diğer iller ise Ankara, İzmir, Antalya, Bursa, Adana ve
Mersin olarak sıralandı. En az trafik kazası ise Tunceli, Bayburt, Hakkâri ve
Gümüşhane' de meydana geldi.
SÜRÜCÜ
HATALARI VE KAZA NEDENLERİ
Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Başkanlığı, yurt genelinde meydana gelen
trafik kazalarında en sık görülen sürücü hatalarını ise şöyle sıraladı:
"Araç
hızını yol, hava ve trafiğin gerektirdiği şartlara uydurmamak, kavşak geçit ve
kaplamanın dar olduğu yerlerde geçiş önceliğine uymamak, şerit izleme ve
değiştirme kuralına uymamak, arkadan çarpma, dönüş kurallarına uymamak, kırmızı
ışık veya görevlinin dur işaretinde durmamak, taşıt giremez trafik işareti
bulunan yerlere girmek, yaya ve okul geçitlerinde yavaşlamamak, yayalara geçiş
hakkı vermemek, alkollü olarak araç kullanmak, aşırı hızla araç kullanmak,
geçme yasağı olan yerlerden geçmek ve hatalı şekilde veya yasak olan yerlere park
etmek."
"İLK
10 AYDA ÖLÜ SAYISI 1883 OLDU!’’
Trafik Başkanlığı verilerine göre, yılın ilk 10 ayında trafik kazasında hayatını kaybedenlerin sayısı 1883 oldu. Yine yılın ilk 10 ayında 11 milyon 699 bin 501' i araç plakasına, 2 milyon 817 bin 487' si araç sürücüsüne olmak üzere toplam 14 milyon 533 bin 114 trafik cezası
kesildi. Bunlardan 142 bin 797' si ise
alkollü araç kullanmak suçundan ceza aldı.
*
Trafikte 4, 5 Milyon Araç SİGORTASIZ!...
Resmî sayılara göre 23
milyon 200 bin aracın trafiğe kayıtlı olduğu Türkiye' de, 4, 5 milyonu aşkın
aracın zorunlu trafik sigortası bulunmuyor.
Muhtelif haber ajanslarına düşen
bilgilere göre, 23 milyonun üzerindeki akan trafikte, 5 milyona
yakın, adeta pimi çekilmiş bomba gibi gezen sigortasız araç bulunuyor!
Bunlarla ilgili olarak normalde hiçbir
işlem yapılamıyor! Ancak çevirmeye takılırlarsa o zaman durum ortaya
çıkıyor.
Bu gibi araçlara yazılacak cezalar ise,
arabayı satsa dahi ödeyemeyecek durumda olanlar bilhassa dikkati çekiyor!
Bu şekilde sigorta kaydı bulunmayan
araçların verdikleri en büyük sıkıntı ise, sebep oldukları kazalarda
bilhassa, karşı tarafın olağanüstü mağduriyete uğramalarıdır! Çünkü
böyle araçların sebep oldukları kazalarda, kaza yapan ceketini alıp
çıkınca, bi hesapta iş bitiyor!
Son bilgilere
göre yurdumuzda en çok sigortasız araç Şanlıurfa
İlimizde bulunuyor! Trafiğe kayıtlı 253 bin 846 araçtan % 40, 05’ inin zorunlu trafik sigortası
bulunmuyor. Bunu Ardahan İli % 36, 13 ve üçüncü
olarak ta Kilis % 34, 37 ile takip
ediyor.
Bu arada en çok sigortalı
araç bulunan ilimiz ise Trabzon olup, mevcut 206 bin 30 aracın % 91’ inin
trafik sigortası bulunuyor.
Yine 2 milyon 123 bin 273 aracın bulunduğu Ankara’ daki durum % 89, 49’
unun trafik sigortası var. İstanbul’
daki son durum ise, sürücülerin % 12, 1’ i trafik sigortası yaptırmaya
gerek görmemiş bulunuyor!
*
TRAFİK CEZALARI,
TRAFİK GÜVENLİĞİNE HARCANMALIDIR!
SON 10 YIL TRAFİK
CEZALARININ ÜLKEMİZE MALİYETİ 73 MİLYAR DOLAR
Dr. Müh. Suat SARI. (15 Kasım 2020).
Son 10 yılda trafik kazalarında 88.415 kişi öldü, 2 milyon 778 bin kişi
yaralandı. , yaralılardan engelli olarak hayatını sürdüren yaklaşık 400 bin
engellimiz var.
İçişleri Bakanı, 2019 yılında trafik kazalarının ülkemize ekonomik
maliyetini 55 milyar TL olarak açıkladı. Bu ise 7.3 milyar dolar demek, Yani
son 10 yılda TÜRKİYE’ de ki trafik kazalarının ekonomik maliyeti 73 milyar
dolar.
Hükümet ise 2020 bütçesinde oluşacak açıkların vergi ve cezalarla
kapatılmasını amaçlıyor.
Örneğin idari, trafik gibi para cezalarından bu yıl 13,7 milyar lira,
2021’de 15,3 milyar lira, 2022’ de de 16,8 milyar lira gelir bekleniyor.
Son 5 yılda vatandaşa 14 milyar lira trafik cezası kesildi.
Gelişmiş ülkeler trafik cezalarından gelen tutarların büyük bir bölümünü
trafik güvenliğine harcıyor. Bununla ilgili başta anaokulları ve ilköğretim
okullarına ve yerel yönetimlere trafik eğitim bütçesi gönderiyor. Bununla
ilgili öğretmenler yetiştiriyorlar.
Ne yazık ki depremden alınan vergilerin ve trafik cezalarından alınan
bedellerin nereye harcandığını bilmiyoruz. Bununla ilgili halkın bilgi alma
hakkı engelleniyor.
2000 yılından itibaren toplanan 37 milyar dolar deprem vergisi, İstanbul’ un
kentsel dönüşümüne harcansaydı, İstanbul’da riskli bina kalmayacaktı. Trafik
cezalarından toplanan bedeller, trafik güvenliğine harcansaydı bugünkü ölü ve
yaralı sayısı en az %50 azalırdı.
Yanı sıra bu katliam, kader olarak algılanmaya devam ediliyor. Duble yol
veya otoyol yapmakla bu kazalar önlenemez. Tek yol eğitimdir.
Not: Bu yazı Oktay Ağabeyimizin bizlere çocukları tarafından ulaştırılan
son yazısıdır. Her zaman bir görev bilinciyle çalışan, dikkatli ve titiz bir
insan olan ağabeyimizi böylelikle bir kere daha yâd ediyoruz.