Türkiye Büyük Millet Meclisi'ne, 25 yaşından büyük araç sahiplerine hurda teşviki ile ÖTV’siz araç satışını, şoför esnafına ÖTV ve KDV’siz araç satışını ve ağır hasarlı araçların trafikten çekilmesini öngören bir kanun teklifi sunuldu. Teklif çerçevesinde, 25 yaş üstü araçlarını hurdaya teslim edenlerin ÖTV’siz yeni araç edinmesi hedefleniyor.
Türkiye İstatistik Kurumu’nun (TÜİK) Ağustos 2024 itibarıyla açıkladığı verilere göre, trafiğe kayıtlı araç sayısı 30 milyonu geçti. Araçların yaş ortalaması 14,5 olarak belirlenirken, trafikteki araçların yüzde 25’inin 21 yaşından büyük olduğu tespit edildi. Bu yaşlı araçların ekonomik ve trafik güvenliği açısından oluşturduğu sorunları çözmek amacıyla Meclis’e yeni bir kanun teklifi sunuldu.
25 yaş üzeri araçlar geri dönüşüme kazandırılsın
Yeni kanun teklifi, 25 yaş ve üzeri araçların geri dönüşüme kazandırılmasını teşvik ediyor. Yaşlı araçlarını hurdaya ayıran vatandaşlar, Türkiye’de üretilen yeni bir aracı Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) ve Katma Değer Vergisi (KDV) ödemeden satın alabilecek. Bu düzenlemenin, bireysel ve ticari araç sahiplerine önemli kolaylık sağlaması hedefleniyor.
Kanun teklifi, ticari araç kullanan şoför esnafını da kapsıyor. Ticari faaliyetlerde kullanılan araçlar için 10 yıl süreyle geçerli olacak şekilde ÖTV muafiyeti sağlanması planlanıyor. Bu düzenlemenin, minibüs, otobüs, kamyonet, kamyon ve ticari taksi sahiplerine rahatlık sağlaması bekleniyor. Türkiye genelinde trafikteki 6,5 milyon aracın ticari araçlardan oluştuğu ve yaklaşık 100 bine yakın ticari taksi bulunduğu kaydediliyor. Bu araçların bakım ve tamir maliyetleri, şoförler için önemli bir yük oluşturuyor.
Teşvik önerisi MHP’den
Ayrıca, halk arasında “pert araç” olarak bilinen ağır hasarlı araçların trafikte güvenlik zafiyeti oluşturduğu vurgulanıyor. Bu araçların geri dönüşüme kazandırılmasıyla hem ekonomik kayıpların önüne geçilmesi hem de trafik güvenliğinin artırılması amaçlanıyor.
Hurda teşviki ile ilgili düzenleme, MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir tarafından Meclis’e sunuldu. Ağır hasarlı araçlarla ilgili teklif ise MHP Kırıkkale Milletvekili Halil Öztürk tarafından hazırlandı. MHP’nin sunduğu teklifin, hem çevre hem de ekonomik kazanımlar sağlanması hedefleniyor.
Teşvik bir kez uygulanacak
Teşvikin bir kez uygulanacağı ve yalnızca Türkiye’de üretilen araçlar için geçerli olacağı bilgisi aktarıldı. Uzmanlar, bu düzenlemenin yerli otomobil üreticilerini destekleyeceğini ve trafikteki eski araçların oranını azaltacağını belirtiyor. Ayrıca, yeni araç alımıyla birlikte yakıt tüketiminin düşmesi ve çevreye salınan karbon emisyonunun azalması da bekleniyor.
